隨著電商的興起，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶越來越多，網(wǎng)購(gòu)、直播帶貨、精品電商等，促進(jìn)了大量的物品流動(dòng)，原本在一定程度上，物流管理上還有一些小混亂，但是隨著監(jiān)管和政策調(diào)整，物流互聯(lián)數(shù)字平臺(tái)對(duì)于貨物流動(dòng)監(jiān)測(cè)及追蹤大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)信息完善，解決了很多焦慮。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流信息化水平不斷提高，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)保留部分人工+條形碼的方式，在終端也是隨處可見，但是在大宗貨品運(yùn)輸，就需要更加嚴(yán)格和詳細(xì)地要求。

智能物流數(shù)字化的提出就可以有效地解決這些麻煩事，智能物流是將射頻識(shí)別、傳感器、導(dǎo)航定位系統(tǒng)、車載CAN總線系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，廣泛應(yīng)用到物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高效、遠(yuǎn)程、自動(dòng)化處理，提高了管理的效率。智能物流數(shù)字化也契合了現(xiàn)代物流智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、電氣化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸領(lǐng)域影響是全方位的。

國(guó)際及大型集團(tuán)物流車輛管理中涉及商用物流運(yùn)輸車的定位、油耗管理、轉(zhuǎn)速、里程、車速、駕駛行為等為集團(tuán)客戶的統(tǒng)籌管理、成本分析、位置狀態(tài)監(jiān)測(cè)、超速、排放等數(shù)據(jù)，可以很好地幫助到集團(tuán)數(shù)字化管理。如果是批量的車型，集團(tuán)物流公司可以讓廠家提供CAN矩陣協(xié)議，云系統(tǒng)可根據(jù)基于這些協(xié)議下的CAN數(shù)據(jù)內(nèi)容，做出實(shí)用的功能，例如車輛調(diào)度、貨物運(yùn)輸管理、能耗成本分析等等。

利用這些數(shù)據(jù)加上北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，在物流車輛、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備中安裝具備北斗TBOX終端H6S，就可以實(shí)現(xiàn)出上述的數(shù)據(jù)、功能及應(yīng)用。在物流過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，貨物的射頻識(shí)別通過傳感芯片與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)傳遞信息，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果是礦車大宗商品運(yùn)輸，還可以集成夜視探測(cè)，監(jiān)控整車貨物情況，可將視頻和TBOX數(shù)據(jù)全部回傳到集團(tuán)數(shù)據(jù)平臺(tái)。

例如近期礦業(yè)集團(tuán)鋼軟股份發(fā)布的全新MES系統(tǒng)。它涵蓋了11大模塊，包括了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、訂單管理、合同管理、計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理、實(shí)績(jī)管理、倉(cāng)庫(kù)管理、質(zhì)量管理、成本管理、報(bào)表管理、二級(jí)過程控制系統(tǒng)等管理模塊。在滿足生產(chǎn)區(qū)域生產(chǎn)工藝要求前提下，對(duì)生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤管理，并對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況及時(shí)反饋。礦物運(yùn)輸車輛采用了北斗系統(tǒng)兼容車載智能物流終端，實(shí)現(xiàn)車輛與北斗物流云平臺(tái)的互動(dòng)，例如內(nèi)蒙古、山西、山東、陜西等大型工礦基地物流車輛提供車輛監(jiān)控、空車配貨、貨物跟蹤、運(yùn)單管理、路況天氣等，使物流車輛出行更加安全，物流運(yùn)營(yíng)更加可靠，集團(tuán)成本得到有效控制，物流車主也得到豐厚的回報(bào)。

MES系統(tǒng)著重于現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃調(diào)度、實(shí)時(shí)采集原料消耗、產(chǎn)量及質(zhì)量實(shí)績(jī)信息、實(shí)時(shí)跟蹤物料進(jìn)程，為生產(chǎn)管理人員及時(shí)了解生產(chǎn)、質(zhì)量信息提供支持，為生產(chǎn)技術(shù)人員定制、調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)分析提供有力支撐，為成本、統(tǒng)計(jì)提供大戶數(shù)據(jù)反饋決策。

將商用車J1939總線技術(shù)應(yīng)用到智能物流系統(tǒng)中，既能促進(jìn)智慧城市的建設(shè)發(fā)展，又可對(duì)北斗信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到很好的促進(jìn)作用。隨著云系統(tǒng)功能的進(jìn)一步完善，基于商用車J1939CAN數(shù)據(jù)及信息技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步得到拓展，有力地支撐了國(guó)家、大型集團(tuán)重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。在不斷優(yōu)化、不斷完善、不斷升級(jí)的過程中實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)字化管理，為用戶和產(chǎn)業(yè)提供更大靈活性和響應(yīng)速度，更好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化新局面。