速銳得TBOX一直面向未來移動出行的“數(shù)據(jù)”，對于不同的人，從不同的角度來看，是不一樣的。速銳得將TBOX當成是數(shù)據(jù)與智能的“連接器”，通過高速的4G網(wǎng)絡(luò)，以及未來的5G和IOT，將所有信息共享起來，可以在智能交通、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)將出行與周邊生態(tài)連接起來。

對于移動互聯(lián)網(wǎng)、5G和IOT，原本應(yīng)該是一個不可分割的整體，如前日，豐田宣布將向中國出行平臺巨頭滴滴出行投資6億美元，并成立一家新的合資企業(yè)，擴大與滴滴在中國的合作。此舉加速了汽車制造商延伸價值鏈的趨勢，即汽車制造商推出自己的叫車服務(wù)，或者滴滴等平臺公司與汽車制造商合作（洪流聯(lián)盟），車企為滴滴這樣的公司提供的出行服務(wù)開發(fā)專用汽車，出行的平臺公司為車企提升汽車資產(chǎn)運轉(zhuǎn)和管理。

豐田在幾年前推出豐田互聯(lián)公司，以擴大公司在數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)服務(wù)開發(fā)領(lǐng)域的能力。速銳得的總線技術(shù)全球前茅，2014年就為寶馬提供整遠程反向控制TBOX，15年為中國汽車研究中心提供整車控制策略DBC，近幾年新能源車的興起，又協(xié)助國內(nèi)大部分出行公司開發(fā)多款品牌車型的移動出行“數(shù)據(jù)”TBOX終端，還與多家平臺公司合作將成為全球業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)中心，采用分布式獨立運算，并將支持一系列控制功能和總線數(shù)據(jù)采集，提供給消費者、出行企業(yè)、租賃企業(yè)和政府的服務(wù)。

速銳得TBOX可以從用戶的駕駛習慣和偏好中學習遠程信息服務(wù)，到響應(yīng)實際駕駛模式的基于保險定價模型，再到能夠共享路況和交通信息的聯(lián)網(wǎng)車輛網(wǎng)絡(luò)；同時，技術(shù)研發(fā)和數(shù)據(jù)分析部門為消費者、出行、租賃企業(yè)和政府提供了一系列數(shù)據(jù)服務(wù)，包括為正在進行的重型車柴油國六在線環(huán)保排放監(jiān)測OBD和駕培駕考共享電子教練機器人研究以及華為研究院自動駕駛項目提供支持。

速銳得已經(jīng)向中國滴滴、阿聯(lián)酋U-dirve、硅谷LIME提供過共享汽車長短租及分時租賃TBOX，為出行平臺了解平臺下百萬輛汽車運行的情況，跟蹤它們的行駛速度、行駛距離和堵車時間、工況功耗功及能量消耗。TBOX安裝到這些車輛中，以獲取有關(guān)駕駛模式的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對該公司進軍新興的“移動即服務(wù)”、“地圖及道路完善”領(lǐng)域至關(guān)重要。

對于數(shù)據(jù)搜集，除了車企的自主采集數(shù)據(jù)，就只有出行服務(wù)平臺公司擁有高質(zhì)量、廣范圍的道路行駛數(shù)據(jù)，車企自主采集的數(shù)據(jù)，僅限于本品牌車型，數(shù)據(jù)有限，出行服務(wù)平臺公司可以擁有多家汽車采集的數(shù)據(jù)，所以TBOX是連接汽車制造商與出行平臺聯(lián)系的關(guān)鍵。

自2011年以來，速銳得一直在通過CAN總線收集汽車數(shù)據(jù)，并與出租車公司和包括中國滴滴、阿聯(lián)酋U-dirve、硅谷LIME在內(nèi)的出行平臺進行合作，已經(jīng)服務(wù)了幾百萬輛車型，涉及汽車品牌多達160多種2000多款車型，并實現(xiàn)了遠程控制門鎖、動力、聲光尋車。

“有關(guān)于汽車的數(shù)據(jù)，也有關(guān)于服務(wù)的數(shù)據(jù)——司機軌跡情況如何，每次點火行駛里程是多少，使用的車輛集中在哪里?！边@對于出行平臺商來說非常有價值。

出行平臺將使用這些數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)驅(qū)動的服務(wù)上進行可能的合作，比如車輛診斷和基于司機使用情況的定制保險計劃，這些數(shù)據(jù)還將幫助出行運營提升車隊維修的效率；而對于出行平臺來說，汽車制造商的加入也可以彌補在車輛技術(shù)上的缺失，與車企或者“洪流聯(lián)盟”的合作將保持這些出行平臺的‘司機粘性’，降低司機轉(zhuǎn)向競爭對手的風險。

在“數(shù)據(jù)”這一點上，速銳得下足了功夫。除了與多家出行服務(wù)平臺合作，速銳得今年還和出行平臺深度定制，把國內(nèi)城市物流配送的興能源純電動車型的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)與物流平臺的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)結(jié)合起來，為物流行業(yè)提供優(yōu)化車輛調(diào)度、租賃等服務(wù)。

這些車同樣配備了速銳得三款不同的TBOX：

1、共享汽車TBOX

速銳得采用分布式運算，共享汽車TBOX可以兼容適配過的所有車型，實現(xiàn)汽車工況數(shù)據(jù)采集和遠程控制門鎖、動力、閃燈、鳴笛。

2、新能源物流車TBOX

TBOX終端與物流平臺系統(tǒng)完美結(jié)合，實現(xiàn)時間獲取、定位、軌跡查詢與回放遠程開啟和關(guān)閉動力，總里程、SOC、總電壓、總電流及車速等信息獲取與控制功能。

3、國六在線檢測TBOX

按照國家3.5噸以上重型柴油車環(huán)保排放要求，通過4G網(wǎng)絡(luò)采集定位及重型卡車OBD排放的氮氧化物等數(shù)據(jù)。

速銳得的車載設(shè)備，采用自定義或者國標的平臺交互傳輸協(xié)議，可以指定IP地址或域名，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄Ｓ兄付ǖ囊苿臃?wù)平臺地址，平臺開發(fā)具體業(yè)務(wù)邏輯和提升數(shù)據(jù)分析能力，提供汽車維修支持和安全駕駛指導；同時也通過基于汽車共享等移動服務(wù)的數(shù)據(jù)獲取，“反哺”平臺的智能調(diào)度中心、大數(shù)據(jù)中心和汽車金融服務(wù)等等。

4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)模塊是速銳得為連接汽車搭載的信息基礎(chǔ)設(shè)施。速銳得自2016年在所有旗下量產(chǎn)設(shè)備都配備車載數(shù)據(jù)4G通信模塊，近期，速銳得正在規(guī)劃5G網(wǎng)絡(luò)制式的TBOX，將與IOT深度結(jié)合，打造汽車與環(huán)境的交互中心。

TBOX設(shè)備是每臺汽車整個計劃的核心入口，該設(shè)備之前已經(jīng)連接到大量的出租車車隊，基于平臺的人工智能的調(diào)度系統(tǒng)，更準確地定位汽車并最大限度地提高調(diào)度效率，降低能耗。

同時，速銳得為華為深度定制的TBOX將收集GPS數(shù)據(jù)、視頻、照片、轉(zhuǎn)向角度、車速、轉(zhuǎn)向燈等車輛數(shù)據(jù)，從而幫助華為改進各類基于數(shù)據(jù)的算法，比如ADAS和自動駕駛。